接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时（正线及车厂大区)，由维修中心接触网专业人员负责在该作业区域两端来电方向挂接地线。（)

施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合挂地线的作业完毕后，施工负责人在收到工作领导人现场已拆除地线的回复前，即可向车场调度申请销点。（)

为了供电灵活和便于分段检修及事故时减小事故停电的范围，通常通过（)方式将接触网分成若干供电分区。

正线需接触网停电配合的作业，车站不用确认接触网是否停电即可批准施工。（)

需要配合挂/拆地线时，（）通知接触网配合人员挂接地线；施工负责人确认地线已经挂接后，方可开始作业。

列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警，现场需停电时，列车调度员通知（)停电。

在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有电务部门人员配合;有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。（)

需上车顶处理电力机车刮弓时，（)向列车调度员（车站值班员)请求接触网停电。

施工作业结束后，经施工、设备管理、配合单位检查，确认达到放行列车条件(接触网施工或配合停电作业时，还必须确认具备送电条件)后，方可办理开通手续(施工销记)。如遇特殊情况不能按时开通时，施工负责人(驻站联络员)应提前()通知车站值班员，提出延时申请(在《行车设备施工登记簿》注明延时原因、时间)，车站值班员报告列车调度员并办理延迟手续。

需接触网停电时，必须由供电设备管理单位按程序办理停电手续，装设可靠的临时接地线，并设专人防护监护，必须明确防护监护的对象、范围和安全注意事项。（）

非牵引供电部门申请接触网停电进行施工作业需接触网停电的施工时，必须经（)审核。

携带超过2m的工器具进入轨行区，或施工人员、工器具等与接触网的距离小于等于1000mm时，须接触网停电。（)