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[单选题]

当发动机刚启动水温低时,节温器关闭,冷却水进行()循环;发动机正常工作水温高于85℃时,节温器打开,使冷却水进入散热器,进行()循环。

A.大;小

B.小;大

C.大;大

D.小;小

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更多“当发动机刚启动水温低时,节温器关闭,冷却水进行()循环;发动机正常工作水温高于85℃时,节温器打开,使冷却水进入散热器,进行()循环。”相关的问题

第1题

发动机冷却系水温过高是由于()。

A.风扇皮带过松

B.节温器全开温度高于规定值

C.水箱内缺水

D.气缸水套内积垢太厚

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第2题

当发动机足够热时,汽车节温器()。

A.关闭

B.打开

C.堵塞散热器

D.通知散热器关闭

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第3题

检查柴油机节温器开启温度和间隙时,波纹筒开始伸张的温度是65℃±2℃,当水温升至72℃时侧孔全开,主阀门关闭。()
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第4题

发动机大循环工作时()。

A.节温器上阀门闭

B.节温器上阀门开

C.水温85℃

D.水温50℃

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第5题

冷却系中设节温器的目的是()。

A.节约冷却水

B.平衡冷却水压

C.防止漏水

D.根据水温控制冷却水路

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第6题

当水温高于86℃时,蜡式节温器主阀门全开,副阀门全关,全部水流进行()。

A.小循环

B.大循环

C.大,小循环

D.不循环

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第7题

当节温器的阀门在拆卸节温器的过程中没有打开时,该想法将显示符号()。

A.缓慢冷却

B.热容量降低

C.快速冷却

D.怠速不乱

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第8题

在行驶过程中,发动机突然过热,原因可能是()。

A.冷却系严重缺水

B.无节温器

C.节温器打开

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第9题

在行驶过程中,发动机突然过热,原因有可能是()。

A.冷却系严重缺水

B.无节温器

C.节温器打开

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第10题

多数发动机冷却系中控制大、小循环的装置是节温器。()
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第11题

发动机冷却系的节温器在炎热天气应予拆除,使冷却水流畅。()
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