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[主观题]

大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。

大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（)。

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发布时间：2022-05-26

更多“ 大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。”相关的问题

第1题

自阀手把在制动区时，均衡风缸的压力空气是怎样排向大气的？

自阀手把在制动区时，均衡风缸的压力空气是怎样排向大气的？

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第2题

均衡风缸容积变小会造成大闸在制动时均衡风缸：（)。

A.排风过快

B.排风过慢

C.不排风

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第3题

大闸放风阀阀口不严会造成：（)。

A.大闸前六位凸轮盒下方漏风

B.大闸前五位凸轮盒下方漏风

C.大闸前二位凸轮盒下方漏风

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第4题

和谐2型机车电气试验，进行制动机试验，自动制动手柄（大闸)紧急制动位，保持（)秒后进行缓解。

A.55

B.65

C.75

D.90

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第5题

JZ£7大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个：（)。

A.升程

B.降程

C.不升不降

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第6题

作用风缸漏泄的检查：自阀手柄置最大减压位，制动保压时若制动缸的压力不能保压而逐渐下降直至零，说明作用风缸或作用风缸管漏泄。（)

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第7题

自阀手把前两位，充气阀排风不止，为副阀拄塞或阀套端部第一道0形圈密封不良，将制动管压力空气漏入()所致。

自阀手把前两位，充气阀排风不止，为副阀拄塞或阀套端部第一道0形圈密封不良，将制动管压力空气漏入（)所致。

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第8题

列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的排查处理方法之一：根据主机故障（)显示，判断是速度传感器错误还是防滑排风阀故障。

A.信号

B.参数

C.数据

D.代码

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第9题

制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在()时，排出列车管的压力。

制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在（)时，排出列车管的压力。

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第10题

常用限压阀漏泄的检查：自阀手柄置过量减压位，制动保压时若制动缸的压力不能限制在限定压力值而继续上升，说明常用限压阀不漏泄，O形圈良好。（)

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第11题

JZ£7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，总风缸压力表指示值应为（)。

A.750～900kPa

B.650～750kPa

C.750～800kPa

D.850～900kPa

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