更多“各车辆(动车)段动态检测(设备)车间要针对探测站中断的实际情况制定单台设备奖惩办法，对严重影响中断率的探测设备要重点分析，可不制定控制措施。()”相关的问题
第1题
根据铁总运〔2015〕301号文要求，铁路局车辆检测所、车辆（动车)段5T设备检修车间和班组应根据设备检修需要，配齐必要的（)。
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第2题
执行特殊物资运输列车任务时，车辆段要按照要求组织有关货车运用车间和动态检测车间对脱轨器、列车制动机试验装置及货车安全防范系统等主要行车设备做好质量检查工作。（)
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第3题
动态检车员、值班员当班中要随时注意观察设备运行状态，发现不正常时要仔细判断、处理，属于设备故障的要立即向室内动态检测（)汇报，通知维修人员处理，尽快恢复，保证设备正常使用。
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第4题
标准化动态检测车间应严格执行5T设备信息反馈分析制度，（)值班员负责热轴信息统计反馈动态车间。
A.监测中心
B.车辆段复示站
C.列检复示
D.动态车间
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第5题
降雨量达到封锁警戒值时，在有条件的车站或地段，段及车间根据需要及时在车站申请开行（)进入区间快速检查设备。
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第6题
根据铁总运〔2015〕301号文要求，车辆（动车)段要结合实际制定（)，实现作业标准化，确保设备检修维护质量。
A.管理办法
B.参考标准
C.检修维护作业指导书
D.实施细则
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第7题
TEDS系统设计目的是对动车、客车和货车的隐蔽故障和常见故障进行动态检测。（)
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第8题
动车段TEDS分析员对图像检测信息进行故障人工识别、并由（)确认故障。
A.TEDS作业组长
B.专职
C.检修人员
D.车辆乘务员
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第9题
发生5T设备故障或由于阳光干扰等因素造成无法进行动态检查时，（)必须立即报告动态检车组长，启动应急预案，由现场检车员进行人工检查。
A.动态检车组长
B.列检值班员
C.动态检车员
D.车间领导
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第10题
段乘务科派班室、运转车间派班室、武汉、汉口动车车间值班室是乘务人员考勤填记的责任主体之一，需指派专人负责乘务人员考勤的管理工作，（)负责乘务人员的考勤填记。
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第11题
段级监控中心根据（)上报的设备运行情况，能够发现问题及时组织维修，保障设备正常运转。
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