公共利益的实现既可以通过以政府为代表的公共选择机制也可以通过市场等私人选择机制来实现。（)

A.强调保障者权益与义务相结合

B.以解除雇员后顾之忧为核心

C.建立政府雇主和雇员之间责任共担机制

D.实现社会公平和市场效率相协调机制

A.使政府更好地维护和代表公共利益

B.总结公共战略管理的方法与经验

C.能促进政府管理改革的深入

D.使公共管理部门对公共管理能适应越来越复杂的环境的变化

A.政府

B.社会资本

C.市场机制

D.特许权

A.设定了传染病监测制度

B.增加了政府各部门、机构之间的疫情通报制度

C.注重防范传染病救治过程中的医院内交叉感染

D.社会公共利益为重，公民个人权利为轻，必要时可随意牺牲

政府采购当事人不得()参与竞争。

A相互串通损害国家利益

B相互串通损害社会公共利益

C相互串通损害其他当事人的合法权益

D以任何手段排斥其他供应商

A.复杂性

B.公益性

C.人性化

D.法制性

A.以实现社会公正和提供公共服务为最高宗旨

B.以财务指标为主

C.提升了顾客维度

D.财务维度居于弱势，平衡计分卡显得不完整

【题目描述】

21.近几年环保低碳风劲吹，混合动力汽车已成为车展上的“常客”。2010年3月，我国自行研制的一款混合动力汽车也在北京车展上展出。混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，动力电池通过驱动电机向车轮输送能量；当高速行驶或动力电池储存电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输送能量，也可以同时给动力电池充电；当车辆需要全力加速时，内燃机和动力电池还可以同时给动力电池充电；当车辆需要全力加速时，内燃机和动力电池还可以同时向车轮输送能量。

（1）该混合动力汽车启动时，若驱动电机两端的电压为250V，通过的电流为80A，则驱动电机的电功率为多大？

（2）该混合动力汽车所用的磷酸铁锂动力电池可储存的最大电能为2.88×107J，若充电电压为320V，充电电流为50A，则对动力电池充电的时间最长为多少？（充电时无能量损耗）

（3）该混合动力汽车在平直公路上以72km/h匀速行驶10min后，其内燃机消耗了汽油1.2kg，假设汽油完全燃烧所释放能量的一半转化为牵引力做功和给动力电池充电，其中动力电池储存的电能增加了7.2×106J，试求汽车受到的阻力是多大？（汽油的热值q=4.6×107J/kg,且Q放=qm）

【我提交的答案】：2 10 4，0.5,2.16 10 6，1.44 10 8

【参考答案分析】：21. (1)4800w (2)1800s (3)1700N

【我的疑问】（如下，请求专家帮助解答）

A.开始是静态的、单向的公布，逐步发展为动态、双向的交流

B.开始是被动接受有限的、陈旧的，逐步发展到接受完整、及时的

C.开始是试点单位和地区的实验，然后逐步推广成功经验

D.开始以政府为改革主体和运作中心，逐步向以公民为中心过渡