冷启动时，发动机温度低，汽油不易蒸发，需供给较浓的混合气。（)

A.共晶温度

B.凝固温度

C.蒸发温度

D.冷凝温度

低温起动时，冷的可燃混和气不易被雾化和点燃，使发动机起动困难。

A：正确

B：错误

A.减小

B.不变

C.增大

D.不变或减小

A.蒸发一段出料浓度低

B.闪蒸负荷变化太快

C.闪蒸罐压力高

D.闪蒸预热温度低

A.润滑油压力低低报警

B.入口压力低报警

C.出口压力高报警

D.出口温度高报警

A.因为高原冰的熔点很高

B.高原因为空气稀薄，导致水的沸点高

C.高原因为水的沸点低，达到沸点后水剧烈蒸发，温度不再上升

D.因为高原冰的熔点低

A.为了保证叶轮宽度，不适合小流量场合

B.需添加防喘振系统

C.同一台机组工况不能有大的变动

D.容易实现多级压缩和多种蒸发温度

A.从发动机带走多余的热量

B.保持发动机温度尽可能的低

C.使发动机尽快达到工作温度

D.保护发动机内部零件不过热

【题目描述】

21.近几年环保低碳风劲吹，混合动力汽车已成为车展上的“常客”。2010年3月，我国自行研制的一款混合动力汽车也在北京车展上展出。混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，动力电池通过驱动电机向车轮输送能量；当高速行驶或动力电池储存电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输送能量，也可以同时给动力电池充电；当车辆需要全力加速时，内燃机和动力电池还可以同时给动力电池充电；当车辆需要全力加速时，内燃机和动力电池还可以同时向车轮输送能量。

（1）该混合动力汽车启动时，若驱动电机两端的电压为250V，通过的电流为80A，则驱动电机的电功率为多大？

（2）该混合动力汽车所用的磷酸铁锂动力电池可储存的最大电能为2.88×107J，若充电电压为320V，充电电流为50A，则对动力电池充电的时间最长为多少？（充电时无能量损耗）

（3）该混合动力汽车在平直公路上以72km/h匀速行驶10min后，其内燃机消耗了汽油1.2kg，假设汽油完全燃烧所释放能量的一半转化为牵引力做功和给动力电池充电，其中动力电池储存的电能增加了7.2×106J，试求汽车受到的阻力是多大？（汽油的热值q=4.6×107J/kg,且Q放=qm）

【我提交的答案】：2 10 4，0.5,2.16 10 6，1.44 10 8

【参考答案分析】：21. (1)4800w (2)1800s (3)1700N

【我的疑问】（如下，请求专家帮助解答）