在山区、丘陵地带、水网或海湾地形条件比较复杂的城市，道路结合地形变化，多起伏弯曲，形成的路网为（)。

A.居住区内部道路主要为本居住区服务，不宜有过多的车道出口通向城市交通干道

B.道路走向要便于居民上下班

C.充分利用和结合地形，如尽可能结合自然分水线和汇水线，以利雨水排除

D.在进行旧居住区改建时，充分利用原有道路和工程设施

A.以面向集散、休息及文体活动为主的休闲区域宜处理为平地

B.在园林中一些需创造瀑布、跌水、泉、涓流等水景扩有特殊景观要求的可处理成起伏的地形

C.在园林中可通过建筑的变化来划分不同的功能区域

D.在园林的地形处理中，忌将地形处理成馒头形

A.应设在水量充沛、水质较好的地点

B.要有足够的水源和水深，水深一般不小于2.5—3.0m

C.在顺直的河段上，宜设在河床稳定处

D.在弯曲河段上，宜设在河流的凸岸

A.园路一般根据造景的需要，随地形的变化而起伏变化

B.尽量利用原地形，保证路基的稳定，并减少土方量

C.园路与相连的城市道路在高程上应有合理衔接

D.园路应配合组织园内地面水的排除，并与各种地下管线密切配合

A.RS

B.GPS

C.GIS

D.数字地球

A.残丘

B.侵蚀残丘

C.侵蚀

D.断块山

A.机场临海，周围地形平坦

B.南宁机场位处丘陵地带，机场西侧有 300-400 米标高的丘陵

C.本机场位于市区东北，西北和西南地势较为平坦

A.山地飞行时，气流不稳定

B.地面效应强弱不等，使旋翼拉力不断变化

C.山地飞行时，飞行员不便于判断直升 机的姿态

A.800-1000m

B.1000-1200m

C.1200-1500m

D.1600-2000m