油拉杆的调整方法是在柴油机工作中，拉杆由调速器控制，随负荷的变化而自动移动，()。

A.增加

B.减少

C.不变

D.急剧减少

A.负荷特性

B.外特性

C.万有特性

D.速度特性

A.供油拉杆

B.滑阀

C.供油齿条

D.油马达

A.液压缸缺油

B.弹簧调整过松

C.拉杆调整过紧

A.43473

B.43469

C.43532

D.43467

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

A.整治道岔爬行。岔首、尖轨尖端方正，尖轨至岔首轨端保持2646mm(按道岔标准图数据定)

B.检查各部尺寸，改正或调整两基本轨作用边之间的距离，尖轨非作用边至基本轨作用边之间的距离均符合规定标准

C.拆卸检查辙跟接头，更换磨损配件、滑床板等。尖轨螺栓孔磨成椭圆时也应更换

D.更换锈蚀拉杆、连接杆、连接销，全面拆卸涂油，使其不松动，又不过紧，转辙良好

A.要检查开门机架各紧固螺丝是否有松动，松动的应旋紧

B.调节开门机拉杆螺栓，校正开门机底板的水平度

C.检查三角皮带磨损情况，调整传动皮带张力，使其松紧适度

D.检查各转动部分的润滑情况，清除污垢后，再注以润滑油，加强润滑

A.在顶推中为了减少悬臂梁的正弯矩，一般要在梁的前端安装长度为桥梁跨径的0.6-0.7倍的钢导梁，钢导梁应自重轻、刚度大

B.顶推装置由水平、垂直千斤顶组合而成，工序是顶升梁、向前推移、落下垂直千斤顶、收回水平千斤顶

C.在顶推过程中，各个桥墩顶均需布设滑道装置

D.多点顶推采用拉杆式顶推装置，可以在柔性墩上采用多点顶推