汽车转弯时内侧车轮的偏转角大于外侧车轮的偏转角（）

A.10d

B.12d

C.15d

D.20d

A.小

B.相同

C.大

A.是可以直接调整的

B.是由多个车轮定位因素决定的

C.是负的车轮前束

D.是转向时外侧车轮比内侧车轮转动角度小的现象

A.左右车轮制动力不相

B.前束值不适当

C.制动时车轮抱死

A.主减速器

B.分动器

C.差速器

D.轮边减速器

为了避免高速行驶的汽车在转弯时容易发生的翻车现象，可在车上安装一高速自旋着的大飞轮。

设汽车的质量为M，其行驶速度为v，飞轮是质量为m、半径为R的圆盘，汽车(包括飞轮)的质心距地面的高度为h。为使汽车在绕一曲线行驶时，两边车轮的负荷均等，试求飞轮的转速。

A.转向轮定位失准

B.转向轮抱死

C.装载不平衡

D.转向轴的左右车轮制动力不平衡

A.后桥异响

B.车身倾斜

C.汽车行驶跑偏

D.车轮异常磨损