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[主观题]

（题干)某出口公司按CIF条件成交货物一批向中国人民保险公司投保了水渍险,货物在转船过程中遇到大

(题干)某出口公司按CIF条件成交货物一批向中国人民保险公司投保了水渍险,货物在转船过程中遇到大雨,货到目的港后,收货人发现货物有明显的雨水浸渍,损失达70%,因而向我方提出索赔。请问: 我方能接受吗？为什么？

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发布时间：2023-04-08

更多“（题干)某出口公司按CIF条件成交货物一批向中国人民保险公司投保了水渍险,货物在转船过程中遇到大”相关的问题

第1题

以CIF、CFR条件成交的出口货物，托运人是进口方。()

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第2题

我国某外贸公司与日方签订一批出口货物100公吨的合同，以CIF东京价成交，我方按规定装船，取得了各种单证，由于船方失误，船到东京只卸了80公吨货物，剩下20公吨货物卸到另外港口，买方以此为由，向我方提出索赔。买方的索赔要求()

A.不合理，应由船方负责赔偿

B.合理，应由我方赔偿

C.合理，应由我方和船方共同承担赔偿

D.不合理，应由我方和买方共同承担损失

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第3题

我方与外商按CIF成交某商品1000公吨，允许5%的溢短装，我方实际装船1000公吨并取得清洁提单，货抵目的港后，买方电传称仅收到910公吨，并提供了短少证明，向我方索赔。我方正确答复应是( )。

A.同意将少装货物及时运至买方

B.同意退还少装货物的货款

C.请其与船公司或保险公司联系

D.请其与银行联系

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第4题

某年5月，美国某贸易公司（以下简称进口方)与我国江西某进出口公司（以下简称出口方)签订合同购买一批日用瓷具，价格条件为CIF LOS－ANGELES，支付条件为不可撤销的跟单信用证，出口方需要提供己装船提单等有效单证。出口方..

某年5月，美国某贸易公司(以下简称进口方)与我国江西某进出口公司(以下简称出口方)签订合同购买一批日用瓷具，价格条件为CIF LOS－ANGELES，支付条件为不可撤销的跟单信用证，出口方需要提供己装船提单等有效单证。出口方随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订运输合同。8月初出口方将货物备妥，装上承运人派来的货车。途中由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错过了信用证规定的装船日期。得到发生车祸的通知后，我出口方即刻与进口方洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个月，并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。美国进口方回电称同意延期，但要求货价应降5%。我出口方回电据理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价1%，但认为其余货物并未损坏，不能降价。但进口方坚持要求全部降价。该案例，我们吸取的经验教训有哪些？

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第5题

某生产企业2020年7月发生一笔以CIF成交的出口业务。该业务海运费600美元，保险费100美元。同时企业报关出口300美元的钢笔作为赠品充当佣金奖励。企业按税务要求开具出口发票离岸价合12000美元。则该笔出口业务申报退（免）税时的计税金额为（）。

A.11000美元

B.11200美元

C.11300美元

D.12000美元

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第6题

中国青岛某公司以CIF条件向马来西亚一个贸易公司出口一批优质黄豆，货物在中国人民保险公司投保货物运输一切险，运输途中由于下列哪些原因导致货损，保险公司将不承担保险责任？（）

A.货物被盗

B.由于海上下大雨，雨水渗到货舱导致货物湿损

C.天气炎热导致黄豆水分蒸发在目的港短卸

D.同货舱其他货物渗漏导致黄豆被污染

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第7题

下列哪些术语为国际贸易中进口货物的交货条件（成交方式)______。

A.CIF;

B.FCR;

C.FOB;

D.CIP、

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第8题

我某出口公司与外商就某商品按CIF、即期L／C条件达成一项数量较大的出口合同，合同规定11月装运，但

未规定具体开证日期，后因该商品市场价格趋降，外商便拖延开证。我方为防止延误装运期，从10月中旬起即多次电催开证，终于迫使该外商于11月16日开来了L／C。由于开证太晚，使我方安排装运发生困难，随要求对方对L／C的装运期和议付有效期进行修改，分别推迟一个月。但外商不同意，并以我方未能按期装运为由单方面宣布解除合同，我方也就此罢休。分析我方如此处理是否适当。应从中吸取什么教训？

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第9题

根据《中华人民共和国进出口关税条例》的规定，下列说法中错误的有( )。

根据《中华人民共和国进出口关税条例》的规定，下列说法中错误的有（)。

A.出口货物的关税完税价格不包含出口关税

B.进口货物成交价格“CIF”是“成本加运费、保险费”的价格术语简称，又称“到岸价格”

C.进口货物成交价格“FOB”是“船上交货”的价格术语简称。又称“离岸价格”

D.进口货物的保险费无法确定时，海关应按照货价加运费的5%计算保险费

E.进口货物成交价格“CFR”是“到岸价格”的价格术语简称

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第10题

按CIF术语成交的合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（）。

A.卖方负担货物损失

B.卖方负责请求保险公司赔偿

C.买方负责请求保险公司赔偿

D.买卖双方共同负担货物损失

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第11题

2006年某出口公司对加拿大魁北克某进口商出口500吨核桃仁，合同规定价格为每吨4 800加元CIF魁北克

，装运期不得晚于10月31日，不得分批装运与转运并规定货物应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为90天远期信用证。加方于9月25日开来信用证。我方于10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始结冰。承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价20％以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降价15％结案，我公司共损失36万加元。试分析造成损失的原因与应吸取的教训。

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