燃泊系统中燃油流经滤器无压差，表明（）。

A.燃油箱泄漏

B.燃油输送泵压盖漏

C.燃油精滤器漏

D.安全阀漏

A.燃油系统压力

B.喷油器开启持续时间

C.汽油计量分配器中汽油计量槽孔的开度及进出油口间的压差

A.缓冲电磁喷油器断续喷油和电动燃油泵供油时产生的压力波动

B.保证喷油器喷油量的大小仅与喷油时间有关，而与系统油压值和进气歧管的负压值无关

C.使喷油器出油口与进气歧管之间的压差保持300kPa不变

D.向电磁喷油器提供油压高于进气歧管压力(250~300)kPa的燃油

A.消除加油或供油时油箱内外的压力差

B.飞行中冷却油箱中的燃油

C.使燃油溶解足够的空气

D.保证给油箱增压泵一个正压力

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

A.0.15

B.0.10

C.0.20

A.压差的平方

B.压差的立方

C.压差的平方根

D.压差

A.起动电动机转速低

B.燃油箱无燃油

C.燃油管阻塞

D.停机控制故障

A.集滤器

B.输油泵

C.喷油泵

D.喷油器