更多“轮对轴承装置：作为联系构架(或侧架)和轮对的关节部分，其主要作用是将轮对的滚动转化为车体”相关的问题
第1题
无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨时，均须对全车轮对的轮座镶人部位施行超声波探伤检查，保证期为一个段修期。（)
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第2题
机车转向架主要有构架、弹簧装置、车体和转向架的连接装置、轮对和轴箱、驱动机构、基础制动装置。（)
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第3题
客车转向架是由轮对轴箱装置、构架、中央悬挂装置和（)装置等组成。
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第4题
转K3转向架由H形整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、双作用常接触式旁承及基础制动装置等5部分组成。（)
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第5题
（)用来保证一定的轴重分配，缓和线路不平顺对车辆的冲击，并保证车辆运行平稳。
A.轮对
B.轴箱
C.一系悬挂
D.构架一系悬挂装置的型式
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第6题
圆锥滚子轴承轮对施行（)级修程时，轮座镶入部可不进行超声波探伤检查。
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第7题
转向架构架、侧架、摇枕加热调修变形时严禁用水急冷。（)
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第8题
附着升降脚手架主要由（）组成。
A.竖向主框架和水平支承桁架
B.标准节和力矩限制器
C.架体构架和附着支承结构
D.防倾装置和防坠装置等
E.悬挑端和钢丝绳
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第9题
转向架中的侧架、摇枕、轮对破损需要更换任何一项时为（)。
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第10题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在（)上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。
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第11题
轮对内距检查尺检查轮对侧距离时规定测量三处，其最大差不得超过（)mm。
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