更多“动车组列车遇区间运行时间较长的，每间隔()分钟播报1次含《铁路安全管理条例》第77条第14项和第95条处罚内容的广播词。”相关的问题
第1题
动车组列车由区间返回时，在高速铁路，司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返)前端操作，列车改按隔离模式返回，运行速度不得超过（)km£¯h。
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第2题
高速铁路按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时，改按（)模式运行。
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第3题
救援动车组在自动闭塞区间反方向运行时，按隔离模式进入区间，在接近被救援列车2km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过（)km£¯h。
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第4题
动车组列车运行中遇列控车载设备故障并（)后，司机应报告列车调度员（车站值班员)，并通知随车机械师。
A.导致列车停车
B.设备故障
C.发生火灾
D.出现报警
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第5题
在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（)模式进入区间，在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km£¯h。
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第6题
《合肥客运段防洪管理实施细则》规定：动车组列车遇持“登乘动车组冒雨检查通知单”的添加乘检查人员时，应配合其工作。（)
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第7题
动车组列车停车时遇车门发生故障，列车乘务员在手动开关车门时应站稳，把握好自身的重心，防止漏乘。（)
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第8题
动车组列车在区间被迫停车后返回（退回)后方站须向司机发布调度命令。（)
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第9题
在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时，列车调度员（（)时为车站值班员)应将救援方案通知担当救援的动车组司机，再开放出站信号，交付救援调度命令。
A.车站操作方式
B.车站控制
C.车站调车操作方式
D.中心操作方式
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第10题
在信号机常态点灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时，确认第（)个闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许进入区间的调度命令，司机凭调度命令进入区间。
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第11题
遇下列哪些情况，区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS£2£¯CTCS£3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机信号机应转为点亮状态？
A.接发未装设列控车载设备的列车时
B.接发列控车载设备故障的动车组列车时
C.需越出站界调车时
D.信号机故障时
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