变速器维护应先检查变速器是否有（），从而检验齿轮、轴、轴承等零件的磨损情况

A.自动变速器检测的内容包括基础检查、手动换挡试验、机械试验和道路试验

B.基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作

C.手动换挡试验的目的是区别故障存在于电子控制系统还是机械系统(包括液力变矩器、齿轮变速系统和换挡执行器)或液压控制系统，缩小故障的检测范围

D.机械试验的目的是区分故障是由机械系统引起，还是由液压控制系统引起，并同时诊断出故障的具体部位

A.询问车主，试车检查

B.用解码器检查

C.常规测试，分析判断

D.拆解检修

A.立即减速停车

B.关闭点火开关

C.将变速器操纵杆置于空挡行驶

D.开启右转向灯,将车缓慢滑行到路边停车检查

行车中发动机突然熄火后，应__________。

A. 立即减速停车

B. 关闭点火开关

C. 将变速器操纵杆置于空挡行驶

D. 开启右转向灯,将车缓慢滑行到路边停车检查

A.有轻微硬化，可用砂布打磨

B.严重烧损或油污时，应予更换

C.从动盘花键毂与变速器第轴的配合间隙不大于0.60mm

D.从动盘花键毂与变速器第轴的配合间隙不小于0.60mm

A.在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越

B.轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命

C.发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置

D.发动机临近驱动桥，无需传动轴，从而减轻车重，具有较高的传动效率

A.既有圆周运动，又有环形运动，形成首尾相接的油流

B.只有环形流动，在环流冲击下，使输出轴的转矩增大

C.被泵轮加速的油流先到达较小的导轮，再冲击涡轮

D.被泵轮加速的油流先冲击涡轮，再流向导轮并改变方向

A.检査并调整发动机性能;检查发动机和变速器油的液面高度和品质;检査并调整加速踏板拉线及节气门位置传感器;选挡手柄连接杆系及挡位开关;检査其他与自动变速器工作有关的零部件;检査电控系统各连接线的接触情况等

B.检査并调整发动机工况及尾气;差速器油的液面高度和品质;检査并调整加速踏板拉线及节气门位置传感器;选挡手柄连接杆系及挡位开关;检査其他与自动变速器工作有关的零部件;检査电控系统各连接线的接触情况等

C.检査并调整发动机怠速;检查发动机和变速器油的液面高度和品质;检査并调整节气门开度;选挡手柄连接杆系及挡位开关;检査其他与自动变速器工作有关的零部件;检査电控系统各连接线的接触情况等

D.检查并调整发动机怠速;变速器油的液面高度和品质;检査并调整加速踏板拉线及节气门位置传感器;选挡手柄连接杆系及挡位开关;检査其他与自动变速器工作有关的零部件;检査电控系统各连接线的接触情况等

A.基础检查

B.失速试验

C.液压试验

D.道路实验