题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
以下哪种情况司机取消有责？（)
A.拼车单未拼成功，第一位乘客要求更改目的地，司机拒绝并取消订单
B.拼车单司机修改实际乘车人数，乘客拒绝，司机取消订单
C.拼车单已拼成功，第一个订单乘客4人，司机取消第二个订单
D.拼车单已拼成功，应第一位乘客要求，司机取消第二位乘客订单
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A.拼车单未拼成功，第一位乘客要求更改目的地，司机拒绝并取消订单
B.拼车单司机修改实际乘车人数，乘客拒绝，司机取消订单
C.拼车单已拼成功，第一个订单乘客4人，司机取消第二个订单
D.拼车单已拼成功，应第一位乘客要求，司机取消第二位乘客订单
答案
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第2题
A.乘客提出订单服务以外的要求，司机没有拒绝，并加收费用
B.司机获得乘客认可后开始计费等待，最终因乘客原因未坐车导致费用产生拼车场景下，司机按照乘客指示行驶产生费用
C.行车途中应乘客要求等待产生的停车费
第3题
A.因车辆故障，司机无法提供服务，跟乘客协商一致后，乘客取消订单
B.司机操作失误，不小心提前点击到达，导致乘客取消订单
C.司机误抢预约单，无法完成服务，让乘客取消后重新帮他叫车
D.司机在正常路段等待5分钟后，乘客未到，司机有电话联系乘客记录，直接取消订单
第6题
A.调车作业目的不清不动车
B.调车作业没有联控不动车
C.没有信号显示或信号显示不清不动车
D.凭自身动力动车时，没有制动不动车
E.线路有侵限物不动车参考
第8题
A.因为乘客携带危险品，导致司机取消订单
B.因为乘客迟到或过了等待时间后仍联系不上乘客，导致司机取消订单
C.因为设置订单起点错误，司机找不到乘客，导致司机取消订单
D.非禁停路段，司机到达上车点，没有联系乘客就走远，导致订单取消
第9题
请阅读以下事例，请分析指出上面所给例案中的司机操作有误之处？
某日操作司机值乘1043次(A004车)列车以CBTC-ATO模式运行至西站什字下行站台停稳后站台作业。(操作司机为单司机培养对象，监控司机在6车1号座椅处)司机关门后进入司机室，手指口呼“车门关好、有推荐速度”，并将主控手柄回惰行位后按压ATO按钮发车，发现列车无推荐速度，3车1门显示防夹，所有门关闭指示灯不亮，重新手动开关门一次，所有门关闭指示灯仍不亮，3车1门显示防夹。司机张小龙报行调申请前往现场处理，行调同意司机去现场处理。操作司机打开车门、站台门，携带备品准备前去现场处理，此时监控司机发现列车出现异常在端门处等候，操作司机将方孔钥匙交于监控司机，让其切除3车1门。然后返回司机室播放延长站停广播，并用对讲机联控车站人员协助司机处理故障车门。监控司机经站台到达故障车门处后确认车门编号，直接用方孔钥匙将车门紧急解锁(期间来回多次操作紧急解锁)，并尝试手动关门，监控司机将故障车门关好。操作司机确认HMI车门图标(此时该门图标仍为紧急解锁状态)后联系车站，确认“好了”信号关门，返回司机室，发现所有门关好灯仍不亮，向行调申请RM模式尝试动车。RM动车无效后报行调，指导司机通知司机再次确认车门、站台门状态(此时司机监控司机通过间壁门回到司机室)。司机再次重新开关门一次后，所有门关闭指示灯仍不亮，司机报行调申请打门关好旁路动车，行调同意。司机操作门关好旁路，但误操作为ATP使能旁路，后立即恢复该旁路。重新操作门关好旁路，此时，所有门关闭指示灯亮。司机以RM模式动车，动车后以ATO模式运行至西站北广场下行站台停稳清客，清客完毕后按行调命令空车运行至陈官营折2道转备用。西站北广场下行站台发车后操作司机、监控司机讨论故障情况，长时间出现中断瞭望现象，当列车运行至土门墩-马滩下行区间时，二人反应出HMI上3车1门图标为紧急解锁状态。监控司机前往客室将3车1门切除，恢复紧急解锁。
