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[判断题]

汽油机怠速转速控制的实质是怠速工况下进气量的控制。()

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更多“汽油机怠速转速控制的实质是怠速工况下进气量的控制。()”相关的问题

第1题

电控喷射汽油机中,混合气浓度采用开环控制的工况是()

A.冷起动工况

B.起动后暖机怠速工况

C.急加速工况

D.大负荷工况

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第2题

大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过3kPa,四缸汽油发动机一般不超过5kPa。()
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第3题

发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。

A.发动机的负荷(进气量)

B.发动机转速

C.节气门位置传感器信号

D.发动机温度

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第4题

汽油机怠速转速一般为()~1000r/min。

A.300

B.400

C.500

D.600

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第5题

调速器的调试内容主要是高速和怠速起作用时的()。

A.负荷

B.转速

C.工况

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第6题

对于微机控制的电控单元而言,即使发动机怠速工况下工作,电控单元对点火提前角依然实行()。

A.开环控制

B.闭环控制

C.温度高时开环控制,温度低时闭环控制

D.以上都有可能

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第7题

液压油泵必须在发动机怠速下启动;冬季施工时,待油温超过15℃时,方可进入施工工况运转。()
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第8题

下列()是进气预热不能达到的效果。

A.提高充气效率

B.缩短暖机怠速时间

C.减少CO、CH的排放

D.促进燃油蒸发

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第9题

汽油发动机燃油喷射系统EFI的空气供给子系统设有①空气流量传感器。②进气温度传感器。③节气门位置传感器。④怠速控制阀或电动机。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.①、②、③、④

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第10题

由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高,从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量()。

A.增加

B.减少

C.没有变化

D.以上都不正确

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第11题

怠速不稳易熄火的原因与()关系不大。

A.气缸压力偏低、进气系统漏气

B.燃油压力偏低、喷油器工作不良

C.空气流量计工作不良

D.爆震传感器

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