某条道路变坡点桩号为K25+460.00,高程为780.72米,i1=0.8%,i2=5%,竖曲线半径5000m。(1)判断凸凹
某条道路变坡点桩号为K25+460.00,高程为780.72米,i1=0.8%,i2=5%,竖曲线半径5000m。
(1)判断凸凹性并计算竖曲线要素;
(2)计算竖曲线起点、K25+460.00、K25+500.00、终点的设计标高。
某条道路变坡点桩号为K25+460.00,高程为780.72米,i1=0.8%,i2=5%,竖曲线半径5000m。
(1)判断凸凹性并计算竖曲线要素;
(2)计算竖曲线起点、K25+460.00、K25+500.00、终点的设计标高。
第1题
第3题
A.3
B.5
C.7
D.10
第4题
A.该条数据从收入列表里消失,仍计入汇缴申报应税所得
B.该条数据从收入列表里消失,暂不计入汇缴申报应税所得
C.该条数据仍在收入列表里,但颜色变灰,暂不计入汇缴申报应税所得
D.该条数据仍在收入列表里,且颜色不变,暂不计入汇缴申报应税所得
第6题
【题目描述】
第 11 题 下列关于沉入桩施工的说法中错误的是()。A.当桩埋置有深浅之别时,宜先沉深的桩,后沉浅的桩
B.在斜坡地带沉桩时,应先沉坡脚的桩,后沉坡顶的桩
C.当桩数较多时,沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工
D.在砂土地基中沉桩困难时,可采用水冲锤击法沉桩
【我提交的答案】:D |
【参考答案与解析】: 正确答案:B |
答案分析:
【我的疑问】(如下,请求专家帮助解答)
答案不对吧?
第9题
山区道路对安全行车的主要影响是什么?
A. 交通情况单一
B. 坡长弯急,视距不足
C. 车流密度大
D. 道路标志少
第10题
山区道路对安全行车的主要影响是__________。
A. 道路标志少
B. 交通情况单一
C. 坡长弯急,视距不足
D. 车流密度大
第11题
山区道路对安全行车的主要影响是什么?
A:道路标志少
B:交通情况单一
C:坡长弯急,危险路段多
D:车流密度大