更多“发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中发生稍小变化，将会影响发动机修理质量。()”相关的问题
第1题
发动机由两大机构五大系组成，即:曲轴连杆机构、配气机构。燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系。（)
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第2题
发动机以曲轴的（)来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间，称为配气相位。
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第3题
曲柄连杆机构受到的气体压力较小的行程是（)。
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第4题
发动机做功冲程中，燃烧并膨胀着的气体推动活塞向下运动，被推动向下运动的活塞通过曲柄连杆机构将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动。（)
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第5题
发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、活塞销铜套和（)等组成。
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第6题
曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的（)要求。
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第7题
采用可变配气相位的目的是（)。
A.提高充气效率
B.提高进气时间
C.减少污染
D.便于排气
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第8题
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门开，上止点前（)。
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第9题
凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的配气相位相适应。（)
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第10题
MAX70调头轮内的配气套由周向相位（)。
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第11题
调整柴油机配气相位的目的是为了校对（)的正确性。
A.柴油机组装
B.曲轴组装
C.主发电机组组装
D.辅助机构组装
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