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第1题
司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向前，主控手柄在全常用制动位，按下警惕按钮，制动缸压力值为（)。
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
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第2题
ATP系统根据（)，判断列车转入ATP驾驶状态。
A.主控钥匙
B.司机选择CM模式
C.司机选择ATP模式
D.司机选择倒车模式
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第3题
车辆设备故障时，司机应在第一时间了解判明故障，及时处理并报行调。如需到客室处理故障时，司机离开司机室前报行调，得到同意后将主控手柄拉至（)，再到客室处理。
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第4题
列车在正线非CBTC模式下，遇信号机显示红灯或显示错误（包括显示不正确、不明和灯光熄灭)时，司机应立即停车，报行调。（)
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第5题
正线列车救援时，故障列车司机在等待救援车期间的作业内容包含（)。
A.切除连挂端3节车的B05
B.施加停放制动
C.切除非连挂端3节车的B05
D.关主控钥匙
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第6题
终点站交接班作业时，交班司机应从（)下车。
A.接车端司机室侧门
B.接车端客室第一档门
C.发车端司机室侧门
D.发车端客室第一档门
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第7题
五号线广播系统中的（)属于全双工通讯模式。
A.两个司机室之间
B.司机室与客室之间紧急对讲
C.司机室对客室的人工广播
D.控制中心对客室
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第8题
使用制动旁路方式运行时必须将（)司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。
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第9题
以下按钮操作需要激活司机室的是：（)。
A.蓄电池合/断
B.受电弓升/降
C.HB禁止/允许
D.后备模式
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第10题
以下关于1+1光线路保护的描述，错误的是（)
A.主备输入光初始差异值缺省为0
B.倒换模式默认为双端倒换
C.主备输入光差异门缺省为5dB
D.倒换方式默认为非恢复式
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第11题
后退对标司机在原驾驶端按照规定驾驶模式，以小于3km£¯h的速度退行至站台规定停车位置。（)
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