乘客在非付费区持不可充次计次卡到客服中心处理，分析后显示“车票过期”，客服中心岗回收车票，请乘客重新购票。（)

A.车票无进站信息

B.因本人原因付费区车票遗失

C.使用有效计次卡

D.车票超程

A.请乘客另行购票进站

B.直接免费更新后，方可正常使用

C.根据乘客所报上次乘车站点，付费更新后，方可正常使用

D.免费更新后，工作人员在出闸机上刷卡补扣车次后，方可正常使用

对于在付费区持过期单程票乘车的乘客，车站员工回收其车票放入（)，发售付费出站票给（)。

A.引导乘客到车站票务中心

B.若因列车越站导致，则在BOM上(非付费区)以现金形式收取最小乘车费并更新车票

C.引导乘客从边门出站

D.填写《乘客事务处理表》

E.给乘客发放赠票

为避免乘客在车站付费区内滞留等现象，凡本站进出时，储值票按（)进行扣值，计次票扣一次，单程票（)。

第二级客流控制是指在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为，控制点在（)处。

计次票有规定的有效期，使用该票可在任何地铁站（)，由出闸机扣取（)，不计（)。出闸时（)，可供乘客多次使用。用完为止，不可（)。

乘客进入地铁付费区后，车票使用有效期为（)分钟，乘客应在（)出站。

付费区乘客单程票无效，查看是否人为折损，是，回收车票，给乘客发售付费出站票;否，回收车票，按规定办理《（)》，给乘客发售免费出站票出站。