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[判断题]

高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种。()

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更多“高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种。()”相关的问题

第1题

盘形制动是高速列车广泛采用的摩擦制动方式。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题

在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下,制动距离基本上与列车制动初速度的平方成反比。()
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第3题

根据列车制动力的获取方式不同,可分为()与非粘着制动。

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第4题

电瓶车同一制动梁两闸瓦厚度差不大于()毫米。

A、10

B、15

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第5题

电瓶车制动闸瓦磨损余厚不小于()毫米。

A、10

B、20

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第6题

高速行车中制动突然失灵时,驾驶人要如何制动?A:连续踩踏制动踏板B:抢挂低速档,使用驻车制动C:迅

高速行车中制动突然失灵时,驾驶人要如何制动?

A:连续踩踏制动踏板

B:抢挂低速档,使用驻车制动

C:迅速踏下离合器踏板

D:迅速拉紧驻车制动器操纵杆

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第7题

电磁涡流制动是将列车的动能转换成()并产生热能,达到制动的目的。

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第8题

什么叫列车的常用制动?

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第9题

1283系列车型的制动方式有几种?()

A.踩下驻车制动踏板

B.完全踩下集成制动/寸动单踏板

C.双脚不踩任何踏板

D.踩下反向踏板制动

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第10题

制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力仅与制动器摩擦力矩有关。()
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第11题

列车从实施制动开始到实际制动时间内惰行的距离叫()

A.实制动距离

B.制动距离

C.虚制动距离

D.空走距离

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