半自动闭塞，列车运行中出现距离误差，当LKJ£­93型监控装置计算距前方信号机距离（)时，监控装置持续发出报警。

双线区段使用单线半自动闭塞方式行车，列车在区间须按左侧单方向运行，并执行单线半自动闭塞接发列车的有关规定。（)

在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示必须完全()后架信号机的显示。

当正线单个供电区间内运行列车数较少时，再生制动容易出现饱和，列车多使用电阻制动，但同时会出现电阻温度过高现象。（)

普速铁路半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（)。

开车后只需主控机车要按规定地点按压开车键，运行中注意监控距离，以保证慢行地点与监控距离不发生误差。（)

KAX—l型行车安全监测诊断系统，通过GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。（)

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并（)后，司机应报告列车调度员（车站值班员)，并通知随车机械师。

当列车（机车)在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为制动空走时间。（)

《铁道部关于做好旅客列车红十字药箱配备和管理工作的通知》中规定单程全程运行时间超过4小时、运行区间超过l小时或总运行距离超过1000公里的旅客列车配备乙类药箱，达不到上述条件的旅客列车配备甲类药箱。()此题为判断题(对，错)。

列车最高运行速度140km£¯h时，紧急制动距离限值是（)m。

半自动闭塞区段车站值班员必须确认列车整列到达后，方可办理区间开通手续。（)