新能源电池包的火烧和模拟碰撞测试可以在深圳实验室完成。（)

A.采用镍钴锰酸锂为正极材料的三元锂电池，具有能量密度高，循环性能好、寿命长的特点，在常温和高温下，均具有优异的循环稳定性

B.电池包布置在中央通道处，可以不牺牲后备箱的储物空间，同时保证在碰撞中电池包的安全性和可靠性

C.通过挤压、破坏冲击、火烧、注水、短路等极限实验测试电池安全，在事故发生气囊弹出时，1s内电压降至60V安全范围内，并具备起火隔离保护功能

D.电池容量小，自放电率相对较高，有记忆效应

A.北京

B.上海

C.广州

D.深圳

A.FlexRay电子通讯

B.阿普拉斯焊接

C.电池智能温控技术

D.电池中置技术

A．高强度的电池能框架融于车身结构之中，电池前部的保护罩可防止异物穿刺

B．车身的前部和后部的支撑活构都采用了加厚的材料，碰撞时能够吸收更大的能量

C．在全球13个国家历经两个冬季和两个夏季的严苛实车测试考验，充分验证可靠品质

D．采用电动车专用轮胎，承载力提升100公斤，而滚动阻力降低了约30%

A.电池跌落测试5.5米

B.碰撞测试24项

C.涉水测试350mm

D.燃烧测试30mins

A.锂玻璃电池

B.磷酸铁锂电池

C.钴酸锂电池

D.锰酸锂电池

A.可能会启动压缩机和电池包加热器对电池包进行温度控制

B.可以使用车辆上的空调制冷和暖风系统

C.车辆不能被启动

D.可以移出P档