实施雷达管制的RVSM空域内，雷达显示屏上C模式高度精度容差值为60m。()

A.减小航空器的间隔标准

B.优化航路设置

C.提高空域容量

D.以上都有

A.两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时，移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称

B.利用自动化手段指定雷达位置指示符的名称

C.移交方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别，接受方雷达管制员予以证实

D.两个雷达显示屏上不用统一同一地理位置或导航设备

A.两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时，接受方直接在移交方显示器上指出雷达位置指示符的名称

B.两个雷达显示屏上不用统一同一地理位置或导航设备

C.雷达设备有电子移交功能时，可用电子方式移交

D.当S模式覆盖有效时，将装有S模式航空器识别功能的航空器通知移交方

A.当S模式覆盖有效时，将装有S模式航空器识别功能的航空器通知接受方

B.两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或导航设备，利用通信设备说明航空器距离上述位置的相对方位和距离，必要时，应当指示航空器的航向

C.利用自动化手段指定雷达位置指示符的名称

D.两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时，接受方直接在移交方显示器上指出雷达位置指示符的名称

A.移交方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别，接受方雷达管制员予以证实

B.当S模式覆盖有效时，将装有S模式航空器识别功能的航空器通知接受方

C.两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或导航设备，利用通信设备说明航空器距离上述位置的相对方位和距离，必要时，应当指示航空器的航向

D.雷达管制移交时，移交方应通知接受方的只有指定的航向和空速限制

A.行政区域

B.管制区域

C.管制区域或者雷达责任区

D.雷达责任区

A.减少有雷达区域对雷达多重覆盖的需求

B.降低了管制和机组人员的劳动强度

C.可用于飞行区的地面交通管理

D.防止跑道侵入

A.雷达保障部门应当对中华人民共和国境内外的所有飞行提供保障

B.雷达设备应当经常处于良好状态

C.雷达保障工作，应当按照管制区域或者雷达责任区组织实施

D.雷达设备要保证雷达工作的可用性和稳定性

A.航空器驾驶员具备相应资质的

B.所有的

C.获准RVSM运行的

D.以上均不对