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[单选题]

连接城市各主要分区的干线道路,以交通功能为主的是()。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案
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更多“连接城市各主要分区的干线道路,以交通功能为主的是()。”相关的问题

第1题

机动车运载超限不可解体物品影响交通安全的,应当按照___指定的时间、路线、速度行驶,并悬挂明显标志。

A.道路运输管理机构

B.公安机关交通管理部门

C.城市管理部门

D.安全监督部门

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第2题

同方向划有二条以上机动车道的道路,没有设置限速交通标志、交通标线的,城市封闭的机动车专用道路
最高时速为___公里,其他道路最高时速为___公里。

A:90和70

B:90和80

C:80和60

D:80和70

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第3题

机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的城市交叉路口时,转弯车让直行车先行,非相对方
向车辆同时直行或者同时左转弯的让右方道路的来车先行。

A:正确

B:错误

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第4题

交通不是城市的基础功能之一。()
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第5题

山区道路对安全行车的主要影响是___。

A.道路标志少

B.交通情况单一

C.坡长弯急,视距不足

D.车流密度大

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第6题

道路工程施工图主要包括()

A.道路工程图

B.道路路面结构图

C.道路交叉工程图

D.交通工程图

E.道路照明工程图

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第7题

山区道路对安全行车的主要影响是什么?A. 交通情况单一B. 坡长弯急,视距不足C. 车流密度大D. 道路

山区道路对安全行车的主要影响是什么?

A. 交通情况单一

B. 坡长弯急,视距不足

C. 车流密度大

D. 道路标志少

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第8题

山区道路对安全行车的主要影响是__________。A. 道路标志少B. 交通情况单一C. 坡长弯急,视距不

山区道路对安全行车的主要影响是__________。

A. 道路标志少

B. 交通情况单一

C. 坡长弯急,视距不足

D. 车流密度大

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第9题

山区道路对安全行车的主要影响是什么?A:道路标志少B:交通情况单一C:坡长弯急,危险路段多D:车流密

山区道路对安全行车的主要影响是什么?

A:道路标志少

B:交通情况单一

C:坡长弯急,危险路段多

D:车流密度大

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第10题

城市是人类的定居地之一。早在1933年,国际现代建筑学会拟订的《城市计划大纲》中,将城市用地归纳为居 住、工作、游憩、交通四大用地,并确定“()是城市的第一活动”而承担居住功能和居住活动的场所,称为居住用地。

A.工作

B.居住

C.游憩

D.交通

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第11题

病区内病房(室)、治疗室等各功能区域内的房间应()。

A.布局合理

B.洁污分区明确

C.设有适于隔离的房间

D.符合WS/T313要求的手卫生设施

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