在区间停车再开车时，列车司机必须检查试验列车制动主管的()状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

卸车过程中的设备监护，由(设备管理单位)负责;卸货距离由()负责。必须保证卸车过程中设备完好，严禁偏载运行，卸车后的路料和机具不得侵限，车辆无异状。区间卸车完毕后，卸车负责人负责检查装卸货物的装载、堆码状态，确认限界，清好道沿，关好车门，具备开车条件后通知司机开车;区间卸车完毕具备放行列车条件后，方可向该区间放行列车。

列车正线调试在站台、区间计划停车超过（)时，司机需对列车施加停放制动。

列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备、GSM£­R手持终端等通信工具不能联系时，司机使用一切可利用的通信设备向列车调度员（就近车站)报告。（)

动车组列车在区间被迫停车后返回（退回)后方站须向司机发布调度命令。（)

列车在区间停车需要分部运行时，司机应做到哪些？

《技规》列车调度员向司机发布调度命令时，应在列车进入关系区间（车站）前向司机发布或指定车站向司机交付，如来不及时应使列车停车进行发布或交付

列车调度员与供电调度员办理接触网停送电时，下列哪些场景须填写《接触网停送、电登记簿》：（)。

列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后，继续运行到前方车站停车处理。（)

开车前进行试验时必须与（)取得联系。

在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时，列车调度员（（)时为车站值班员)应将救援方案通知担当救援的动车组司机，再开放出站信号，交付救援调度命令。

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长(无运转车长为车辆乘务员)，报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。()此题为判断题(对，错)。