列车到站停稳后，司机确认尾部全部进入站台即可停车开启车门。（)

行调发布停止基本闭塞法，改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳，且电话闭塞区段内所有区间空闲。（)

列车停稳后，列车员发现值乘车厢未上站台，影响旅客乘降时，要立即向（)汇报，并在值乘车门做好安全防护.

《空调列车服务质量规范》中规定，进站提前到岗,确认站台，试开车门（塞拉门除外)，停稳开门，卡牢翻板，无旅客从背面车门下车。（)

司机到站停车时，应选择路况较好的地点停车，车辆停稳后发鸣笛（)，乘人员方可下车。

电话闭塞法行车时，站后折返站的闭塞解除条件为列车整列到达本站站台停稳。（)

列尾装置故障时，车辆乘务员在列车()、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

列车到站停稳，站停表示灯亮绿灯。（)

进行列车制动机试验时，当班车辆乘务员发现或接到司机通知列车常用制动起紧急，通知司机充风，尾部乘务员确认充至定压后通知司机减压170kPa，如不起紧急，处置结束（）

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆)因中间体裂损漏风故障处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好（)

电话闭塞法行车时，列车进站停稳后，车站人员及时向司机递交路票后，收回路票并在路票正面对角划“╳”以示注销，按规定保存。（)

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）因集成式中间体或电磁阀漏风故障处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好（）