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[主观题]

汽轮机高压段为什么采用等截面叶片?部分级段为什么要采用扭曲叶片?

汽轮机高压段为什么采用等截面叶片?部分级段为什么要采用扭曲叶片?

答案
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第1题

汽轮机定速后,为什么要尽早停辅助高压油泵?
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第2题

为什么高参数大功率汽轮机采用单列速度级效率要比双列速度级要高呢?
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第3题

汽轮机叶片由哪几部分组成?各部分的作用分别是什么?
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第4题

排汽压力升高的危害有()。

A.机组可用热降减少

B.汽轮机效率降低

C.对末几级叶片的工作环境不利

D.对末几级叶片的工作环境有利

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第5题

汽轮机止推轴承的作用( )
(A) 承受转子的轴向力;

(B) 确保转子与汽缸的定心作用;

(C) 确保叶片与喷嘴的间隙;

(D) 叶轮与隔板的定心作用。

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第6题

某电厂有3台蒸汽参数为3.43MPa,435℃的汽轮机发电机组,该厂属于()

A.超高压电厂

B.高温高压电厂

C.中温、中压电场

D.低温、低压电场

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第7题

从汽轮机()级排出的蒸汽进入凝汽器后,在凝汽器中凝结成水。

A.高压缸末

B.低压缸末

C.中压缸末

D.低压缸首

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第8题

为什么汽轮机在做超速试验前机组要带负荷运行一段时间?
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第9题

为什么规定在滑参数停机过程中严禁进行汽轮机超速试验?
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第10题

汽轮机主油箱底部为什么设计成倾斜的并且装有放水管?
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第11题

为什么汽轮机在启动中要进行暖管、疏水?
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