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[主观题]

因混凝土碳化导致隧道衬砌开裂,属于()。

A、外部原因

B、内部原因

答案
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更多“因混凝土碳化导致隧道衬砌开裂,属于()。”相关的问题

第1题

发现无砟轨道上拱或下沉,路基沉降、边坡溜坍、崩塌落石,桥涵沉降、墩台倾斜、车船冲撞,隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险,隧道掉块或其他病害危及行车安全时,应立即封锁线路。()
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第2题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,隧道冻害、衬砌腐蚀,混凝土衬砌厚度不足,因施工缺陷或腐蚀致使衬砌厚度hi/h<0.60,且长度≥5m应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第3题

回弹值会随衬砌混凝土的碳化深度的增加而增大。()
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第4题

浇筑混凝土二次衬砌过程中,隧道哪个部位需要压浆()。

A.拱墙

B.仰拱

C.拱顶

D.拱脚

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第5题

隧道二次衬砌混凝土施工,下列叙述正确有()。

A.初期支护与二次衬砌间空隙,由于对隧道结构影响不大,为了节约成本可不填

B.泵砼浇注二衬时,可先从一边浇注完后再浇注另一边

C.二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱

D.二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损,并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿

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第6题

隧道二次衬砌混凝土振捣宜采用附着式和插入式振捣相结合的方式振捣。采用高频机械振捣时,振捣时间宜为()s。振捣不应使模板、钢筋和预埋件移位。

A.5~10

B.5~20

C.10~30

D.30~50

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第7题

复合式衬砌是因隧道施工工业化和机械化发展而出现的,这种衬砌先是在工厂(或现场)预制成若干构件,然后运入隧道内,用机械将这些构件拼装成一环接一环的衬砌。目前多在使用盾构法施工的城市地下铁道中应用。()此题为判断题(对,错)。
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第8题

关于隧道衬砌拱部封顶的要求说法中,错误的是()。
A、混凝土浇筑宜适当降低坍落度

B、拱顶处混凝土灌注孔间距不应大于3m,浇筑时应充分利用各灌注孔进行浇筑,并应沿上坡方向进行,确保拱顶混凝土浇筑厚度和密实度,浇筑完成后及时封孔

C、封顶时应适当减缓泵送速度、减小泵送压力,密切观察挡头板排气孔的排气和浆液泄漏情况

D、在上坡挡头板拱顶处应设排气孔,混凝土浆液从挡头板排气孔泄流日由稀变浓,即可完成衬砌混将十次筑

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第9题

以下属于溶蚀性的混凝土腐蚀的为()。

A.强碱性溶液腐蚀

B.混凝土的碳化

C.混凝土的碳化

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第10题

以下哪些属于混凝土的耐久性()

A.抗冻性

B.抗渗性

C.和易性

D.抗腐蚀性

E.抗碳化

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第11题

碱集料反应是指水泥、外加剂、等混凝土组成物及环境中的碱与集料中碱活性矿物在()环境下缓慢发生并导致混凝土开裂破坏的膨胀反应。

A.温暖

B.潮湿

C.干燥

D.湿润

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