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[单选题]

()不是涡喷13F发动机主燃油系统中的稳态调节器。

A.低压转子调节器

B.高压转子最大转速限制器

C.流量调节器

D.升压限制器

答案
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第1题

涡喷13F发动机漏油系统的作用是什么?

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第4题

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第5题

涡喷13F发动机联锁装置是如何保证流量调节器和转速调节器顺利的的接替工作的?

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第6题

涡喷13F型发动机油门手柄被“最大”限动块限动时,为()状态位置。
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第7题

涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄,当n2≥66%时,为了增加发动机推力,喷口自动收到最小直径,直到最大工作状态,喷口保持在最小位置不变,称为()。

A.小喷口

B.大喷口

C.大转速

D.小转速

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第8题

EFI发动机上的油压调节器的作用,是保持燃油压力达到恒定值,可使喷油得到最佳控制。()
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第9题

在汽油机电控喷油系统应用的空气流量传感器中,下述传感器属于体积流量型传感器。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①歧管压力式空气流量传感器。②光电检测涡流式空气流量传感器。③超声波检测涡流式空气流量传感器。④热丝与热膜式空气流量传感器。()

A.②、③、④

B.①、③、④

C.①、②、④

D.①、②、③

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第10题

汽车发动机电控喷油系统采用的涡流式流量传感器是质量流量型传感器。()
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第11题

润滑系统压力过高的原因的哪些?()

A.油道堵塞、机油黏度过大

B.细滤器脏或旁通阀失效导致旁通油量过小

C.调压阀的压力调整不当或堵塞、卡死,导致调压阀失灵

D.新装发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小,造成泄漏量过小

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