在拖航途中，被拖船上留守的值班船员应对被拖船全船水密封闭设备、拖曳设备和活动部件的固定情况进行定时检查，必须每日定时对船上所有液体舱、空气舱测量()，做好记录，并按时向拖轮值班驾驶员报告。

A.确认被拖物的证书和和有关文件的有效性

B.确认被拖物的结构强度和稳性适合拟进行的拖航

C.如被拖物上装有物件，应检查物件的装载和固定符合相关要求

D.以上三项均需进行检验

A.检查各泥浆池.泵房.散装仓各海底阀是否密封完好

B.仔细检查拖缆及其拖点有无磨损或裂纹.档销固定是否完好

C.检查船体各部位吃水情况

D.每小时巡回检查一次，指派单人专人检查，并做好记录，发现异常及时汇报

A.用手把触电者拖离电线

B.用干燥的木柄大刀砍断电线

C.立即对触电者进行人工呼吸

D.打电话求救

A.对平台上所有活动物件，应检查物件的装载和固定并应符合拖航的要求，绑扎固定应可靠

B.准备潜水泵固定钢丝绳，以便降至水面后紧固

C.要求所有通风筒周围都不能有可移动货物或将货物固定到风筒和呼吸帽上

D.移动平台上直升飞机坪的活动坪板，在无限航区拖航时应取下并固定在飞机坪后部。

A . 作业中

B . 安装中

C . 无链拖航

D . 台风中

A.航空器滑行时

B.航空器被拖行时

C.航空器准备滑行时

D.无需避让

A.收到货很快付款

B.被提醒后才付款

C.快到期付款

D.死拖活赖不付款

E.受到强力催款后才付款

A:机动车所有人、管理人

B:公安机关交通管理部门

C:拖车公司

D:检验机构