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[单选题]

铺设道岔时,若轨道电路发生死区间(即两个绝缘节错开时),两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于()m。

A.20

B.5

C.10

D.15

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更多“铺设道岔时,若轨道电路发生死区间(即两个绝缘节错开时),两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于()m。”相关的问题

第1题

道岔或轨道电路出现故障,出站信号及不能正常开放,自动闭塞区段正方向发车时列车占用区间的凭证为()。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.红色许可证

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第2题

当区间轨道电路发生故障或方向电路因故出现相邻两站同为接车站的“双接”现象(即接车表示灯均点亮黄灯),须使用()改变运行方向。

A.接车辅助按钮

B.总辅助按钮

C.发车辅助按钮

D.改方按钮

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第3题

出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机不能开放时,在确认第一个闭塞分区空闲(CTS£­3级及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放()办理发车。

A.停电信号

B.发车信号

C.供电信号

D.引导信号

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第4题

跨区间无缝线路内铺设的道岔设在固定区,跨区间和全区间无缝线路的绝缘接头必须采用胶接绝缘接头。()
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第5题

若站台有车时,且前方区间无道岔,前方站无车时,有岔站优先办理发车手续,列车发出后再现场办理进路。()
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第6题

遇下列情况应使用引导信号或派引导员接车的是()

A.进站信号机有关联锁装置发生故障不能使用

B.进站信号机防护的有关股道、道岔区段轨道电路故障

C.向无联锁的线路上接车时

D.在双线区间由反方向开来列车,而无进站信号机时

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第7题

当死区段的长度小于2.1m时,其与相邻死区段的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许()。

A.10~16m

B.10~18m

C.10.5~16m

D.15~18m

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第8题

轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。

A.调车人员

B.司机

C.调车人员或司机

D.胜任人员

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第9题

当车站未装设轨道电路时,出站信号机后方为逆向道岔,信号机应与道岔尖轨始端基本轨接缝处的绝缘平列。()
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第10题

轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处,当不能设在同一坐标时,其错开的距离(死区段)应不大于()。

A.2m

B.2.5mm

C.3mm

D.3.5m

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第11题

当移动台(即手机)在小区间移动,逐渐失去一个小区的射频信号而获得另一个小区的射频信号时,就会发生切换。()
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