在MANMC型主机遥控系统中，集控室与驾驶室遥控在气路上的逻辑关系是（)。

A.在自动方式时，一旦运行泵出现故障，备用泵需手动起动和切换

B.因某种原因电网失电后，所有运行泵都停止运行，电网恢复供电后，各组原来运行的泵依据事先设定好的时间顺序逐台重新自动起动

C.在遥控方式时，不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止

D.在遥控方式时，只可以在集控室手动起、停泵，不可在机旁手动起、停泵

A.对设在驾驶室的主机紧急停车装置进行效用试验或模拟试验

B.关闭所有自动或遥控系统，检查主机就地进行控制的可靠性

C.检查螺旋桨转速、转向指示器及可变螺距螺旋桨螺距指示器的准确性

D.对可遥控连续启动的主机，进行模拟3次启动失败，检查自动停止和报警装置工作是否正常

A.原油集输系统界面

B.电子巡井界面

C.功图分析界面

D.电子报表界面

A.无线遥控

B.电控气-气控液型

C.电控液-液控液型

D.电磁阀控液型

A.机载导航飞控系统

B.机载遥控接收机

C.机载任务系统

D.机载数据电台

A.遥测变化传输到监控主机的时间<2s

B.状态量变位传输到监控主机的时间<1s

C.遥控执行时间<15s

D.在线热备用双机自动切换及功能恢复时间<30s

A.地面遥控发射机

B.导航飞控系统

C.链路系统

D.保航系统