线路设备大、中修完毕后，无缝线路钢轨的锁定轨温应符合设计要求。（)

线路设备大、中修完毕后，道钉浮离或螺纹道钉未拧紧，连续检查100头不得超过8%。（)

线路大、中修办理工程交验时，施工单位应提供无缝线路的锁定轨温及应力放散资料。（)

《普修规》无缝线路应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔（）m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍。

无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（)℃。

某无缝线路长钢轨长为3600m，原锁定轨温为13℃，计划放散轨温为23℃，放散量为（）。

当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为：（）、胀轨、跑道三个阶段。

无缝线路强度检算，以最低轨温下列车高速运行，钢轨应力不超出容许值。（)

"《普修规》混凝土枕（含混凝土宽枕)地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。（）

线路大、中修验收标准中，线路爬行量不超过（)mm。

《普修规》当曲线R大于等于400m且小于等于2000m的无缝线路混凝土枕地段，采用成套大型养路机械清筛，或成段边坡清筛，当预测施工轨温超过-10℃至10℃时，线路清筛前必须进行（），放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

（)要及时建立健全设备台账和技术资料，做好无缝线路技术管理。