更多“无缝钢轨适应高速、重载列车的要求,是轨道结构的发展方向,也是我国铁路现代化的重要内容之一。()”相关的问题
第1题
无缝线路强度检算,以最低轨温下列车高速运行,钢轨应力不超出容许值。()
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第2题
当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为:()、胀轨、跑道三个阶段。
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第3题
下列属于线路设备计划维修主要内容的是()。
A.大型养路机械捣固维修
B.钢轨打磨列车打磨
C.扣件大修
D.有砟轨道精调整理
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第4题
加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力,可以()。
A.阻止轨道爬行
B.防止列车脱轨
C.防止钢轨断裂
D.防止轨枕断裂
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第5题
()能得到较大的制动力,但由于对钢轨的损伤比较大,因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。
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第6题
道床抵抗轨道框架横向位移阻力称道床横向阻力,它是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素。()
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第7题
铁路货车技术发展的流派主要是高速重载。()
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第8题
划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是()。
A.轨道通过总重密度
B.钢轨重量
C.线路长度
D.车站等级
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第9题
《普修规》无缝线路应力放散前,应在单元轨拉伸端及每隔()m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量,及时排除影响放散的障碍。
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第10题
新建或改扩建的矿井中,对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道,应采用不低于30kg£¯m的钢轨。()
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第11题
信号把钩工必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩。()
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