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[多选题]

二号线增购车高压母线供电方式，2车受电弓（)车VVF供电，5车受电弓（)车VVVF供电。

A.2车

B.2车3车

C.3车5车

D.5车

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发布时间：2022-07-03

更多“二号线增购车高压母线供电方式，2车受电弓()车VVF供电，5车受电弓()车VVVF供电。”相关的问题

第1题

整列车在两辆B车牵引箱中各设一个_____以代替受电弓向整列车辅助系统供电。

A.电抗器

B.变压器

C.高速断路器

D.车间电源插头

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第2题

当发生跳闸、中断供电、打碰受电弓等异常情况时,（)应立即组织对该区段检测资料进行分析诊断,查找原因并修理。

A.供电段技术主管部门

B.供电车间

C.维修工区

D.运行工区

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第3题

列车调度员与供电调度员办理接触网停送电时，下列哪些场景须填写《接触网停送、电登记簿》：（)。

A.处理车顶闲杂人员时

B.工务区间停车卸料

C.司机登顶处理故障受电弓

D.救援列车配合区间事故救援

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第4题

高压供电的用户，原则上应为高压计量，计量方式和电流互感器的变比应由供电部门确定。（)

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第5题

有源电子式电流互感器远端模块一般采用（)供电方式

A.直流供电

B.电容储能

C.激光取能

D.高压取能

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第6题

受电弓升降弓时间要求为（)。

A.7±1s

B.≤7s

C.≥8s

D.8±1s

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第7题

列车正常电流供给由受电弓保证，受电弓平均受流电流为（)A（在站与站之间最大电流1550A，持续时间5秒)。

A.1550A

B.1350A

C.1750A

D.1500A

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第8题

当列车降弓时，受电弓先降下，后辅助逆变器停止工作。（)

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第9题

CRH2系列动车组两端司机室配电盘中的[受电弓·VCB]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

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第10题

列车受电弓驱动电机的工作电压是（)V。

A.DC24

B.DC110

C.DC220

D.AC24

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