更多“《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘2019150号)规定:与机车相连的客车端门和最后辆载客车厢的内外端门由()锁闭。”相关的问题
第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》规定:有隔离车时,隔离车车门由列车长负责,各站开车后
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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:高站台组织乘降作业,应使用符
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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合各(2019)50号规定:车门无法关闭但列车已启动时,列车工作人应立即使用紧急制动阀停车,同时迅速更用对讲机通知()及()到场处理。
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第4题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及()等业务知识。
A.站停时间
B.垃圾投放站
C.到开时刻、技术停点
D.给水站
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车启动前发现车门无法关闭时,列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知()不得开车,同时迅速通知()到场处理。
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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车门无法关闭但列车已启动时,列车工作人员应立即(),同时迅速使用对讲机通知车辆乘务员及列车长到场处理。
A.通知司机停车
B.使用紧急制动阀停车
C.呼叫列车长通知司机停车
D.呼叫车辆乘务员通知司机停车
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘{2019}50号)规定:餐车,餐厅走道的边门由()负责,()休息时由餐于值班人员负责,运行途中锁销到位,各站开车后均应检查确认边门锁销情况。
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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车管理办法》(合客乘【2019】50号)规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠车、坠落等严重危及人身、行车安全时,列车首先到达车门现场的工作人员应迅速果断()停车。
A.通知列车长
B.使用紧急制动阀
C.通知车辆乘务员
D.通知乘警
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:列车运行中的应急处置:列车工作人员发现车门开启(含旅客报告)时,按照的原则,由发现者立即锁销车门,同时使用对讲机向列车长汇报情况“三乘”人员应对车门状态进行检查确认。
A.谁发现、谁负责
B.谁发现、谁锁闭
C.谁打开、谁负责
D.谁打开、谁锁闭
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停组织乘降时,列车员须在车门值守,组织旅客先下后上,避免上下旅客形成对冲。低站台乘降时须(),杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降,立岗时,应面向旅客放行方向。
A.卡牢翻板
B.抓牢扶手
C.须打开踏板
D.擦抹扶手
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第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员必须对()负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
A.值乘区域的车门
B.本车厢车门
C.四门
D.车门锁闭
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